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Greg Anderson Takes Lead in NHRA Pro Stock Standings

18 oct. 2017

Greg Anderson took the green light over teammate Jason Line at the NHRA Midwest Nationals

NHRA Pro Stock driver Greg Anderson reached the final round in each of the first three races of the Countdown to the Championship. He finally broke through at Gateway Motorsports Park in Illinois. It couldn’t have come at a better time either. By winning the Pro Stock portion of the NHRA Midwest Nationals, Anderson took the lead in the Pro Stock standings with three races to go in the Countdown to the Championship. “It’s been three final rounds in a row,” Anderson said. “It’s hard to win out here. It’s really, really difficult to win. My race car worked great all weekend. I had a little bit of an issue with my engine and it was a little bit off speed-wise.”

Anderson’s car wasn’t perfect. He even admitted he needed a little luck to beat his KB Racing teammate Jason Line in the final. The race was almost as close as possible. Anderson won by 0.026 seconds. “I didn’t expect to get around Jason,” Anderson said. “He had a great car all weekend. I knew it was tough and I knew it was going to take someone looking over me to get the win and it happened.”

KB Racing NHRA Pro Stock driver Jason Line lost in the final to teammate Greg Anderson

Anderson has a three-point lead over Bo Butner, who lost in the first round of eliminations at Gateway Motorsports Park. Line is in third place in the Pro Stock standings, 76 points behind Anderson. Anderson said he made his final run with blinders on. He couldn’t bear to see how Line raced down the strip next to him. When they crossed the finish line, Anderson’s win light came on. He couldn’t believe he won the race. “I feel like a boxer,” Anderson said. “You get slugged constantly. If you dodge enough punches, if you find a way to win, it’s the greatest feeling in the world. Tough sport. That’s why I love it so much.”

It was Anderson’s third win of the season and his seventh final round appearance. He has met Line 36 times in NHRA finals. Anderson is 20-16 against Line head-to-head. Three different NHRA Pro Stock drivers have won the first three races of the Countdown to the Championship. Butner won at Maple Grove Raceway in Pennsylvania. Tanner Gray won at zMAX Dragway in North Carolina to start the Countdown. Anderson said there could be six different winners in the Countdown and as many as five drivers in contention for the Pro Stock championship in the season finale at Auto Club Raceway in Pomona, California.

Greg Anderson holds up his Wally after taking the win at the NHRA Midwest Nationals

“I said earlier when we started this countdown there’s liable to be six winners in the Countdown, six different winners,” Anderson said. “Who knows who’s going to win this thing? We got three different ones so far. Three races to go. Luckily I got one win, but I got a couple runner-ups. I don’t have any DNFs. I haven’t had a bad day, that’s what it’s going to take the rest of the way out. It looks like you’re probably going to have to average about a runner-up finish to win this stupid thing. That’s how tough the competition is.”

Anderson’s strategy at this point is to be within striking distance of the lead for the season finale. He is in the lead at the halfway point, but he knows how quickly that can change. “When we get to Pomona you just want to be in the lead or somewhere within 50 or 100 points of the lead,” Anderson said. “I would just about guarantee it when we get to Pomona, there’s going to be five cars alive on that day to win the championship. Crazy, crazy deal. Tough deal, but that’s what’s awesome about NHRA Pro Stock.”

Drivers Greg Anderson and Jason Line show their support for Las Vegas after the tragic events in Oct

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Artistry in Iron Custom Motorcycle Show Headlines Las Vegas BikeFest

18 oct. 2017

Max Hazan's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Max Hazan of Hazan Motorworks took the top prize at the BikeFest Artistry in Iron show in Las Vegas

The Artistry in Iron custom bike show and competition once again stretched the boundaries of creativity and vision in motorcycle craftsmanship. The invitation-only event was the nucleus of the 17th annual Las Vegas BikeFest, a motorcycle rally which takes over the vibrant Freemont Street area of the city for a few days each fall.

The biggest names in metal bending, performance tuning, tig welding, and paint spraying brought their customs to the neon capital of the world to square off against other international talents. Notable names like Steve Iacona, Yuichi Yoshizawa, Gilby Clarke, and Jordan Dickinson, as well as a host of young talents, brought their rolling works of art to Sin City.

The Artistry in Iron show is a magnet for the industry's best builders

In the end, Max Hazan, of Hazan Motorworks walked away with the championship bracelet created by artist Steve Soffa. However, the real winners were the BikeFest attendees who got the chance to peruse the diverse moto creations collected in downtown Las Vegas.

The customs ran the gamut in terms of build styles and engines. Choppers, trackers, sport bike, and retro builds were represented. They were crafted around engines wearing the badges of Harley, Triumph, Ducati, Indian, and several other brands.

Here is a look at some of the innovative customs that graced the floor of the Artistry in Iron show.

Arnaud Mary's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Arnaud Mary brought this stretched Harley chopper over from his native France

Yuichi Yoshizawa's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Japanese-born Yuichi Yoshizawa offered up this aluminum clad sport custom

Dana Wolfe Hood's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Dana Wolfe Hood's cool Ducati custom wears K&N air and fuel filters

Jon MacDowell's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Jon MacDowell of Bonneville Customs built this classic custom

Anthony Robinson's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Anthony Robinson of Gasoline and Coffee built this ultra-cool Triumph

Taber Nash's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Taber Nash of the Nash Motorcycle Company created this drag-styled Harley chopper

Chris Eder's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

This cafe tracker hybrid Harley was built by Chris Eder of Epic Moto

Kirk Taylor's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Kirk Taylor of Custom Design Studios brought this Ducati-based tracker to the party

Gilby Clarke's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Glitzy choppers were rare at the event, but Gilby Clarke's massive build was a show-stopper

Mike Rabideau's custom at the Artistry in Iron show at BikeFest in Las Vegas, Nevada

Mike Rabideau of Magik Mike Designs built a lean and clean chopper

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Colombian Model Karina Velez Stars in K&N Calendar with Jeremy McGrath "Cool Bus"

18 oct. 2017

K&N calendar model Karina Velez standing with Jeremy McGrath Cool Bus

K&N calendar model Karina Velez has roots in Columbia but lives in Orange County

Colombia is known for beautiful women. Actress Sofia Vergara, singer Shakira, and beauty queen Ariadna Gutierrez all hail from this country. K&N model, Karina Velez, shares their Colombian roots. She vacations there often saying, “I visit my family in Colombia every year, and I have the best childhood memories there. One year, we stayed in a tree house in the middle of the Amazon.” Karina is Colombian at heart, though she was born in Orange County, California.

She speaks fluent Spanish and loves to dance the salsa. Karina also enjoys snowboarding, though she is particularly confident about dancing, saying, “I can show you up in salsa dancing.” Whether stepping on the floor or shredding in the snow, Karina leads a very active lifestyle.

K&N calendar model Karina Velez standing with Jeremy McGrath Cool Bus in school girl outfit

Karina Velez loves to dance the salsa in her free time but also enjoys snowboarding

As for schooling, she attended El Toro High in Orange County. She worked as an aid in honors physics and detention during her senior year, so she kept busy. She went on to Cal State Fullerton to major in Marketing. Karina’s degree helps her now; she works part-time in social media marketing. She didn’t actually start modeling until the end of high school. Karina shares, “My dad didn't let me until I turned 18.”

Her list of clients is eclectic and impressive. She has modeled for “Vans, Nissan, Old Navy Mexico, and Disney.” She can do cars, clothes, shoes, and magical brands like Disney. She has met with a lot of success, but there have also been moments when modeling wasn’t so glamorous. Karina remembers her worst experience saying, “I was modeling for an e-comm clothing company and they didn't tell me I would be modeling their Halloween costumes. They were not cute.” Sequins, sparkles, fabrics! Oh my!

Besides horrendous Halloween costumes, Karina loves everything about modeling. She’s a free spirit; she slept in a tree house surrounded by the rainforest. Modeling is just another chance to find adventure. Karina is excited for the future, saying, “The world is pure magic, and I crave a lifetime of adventure, discovering all the beautiful things the world has to offer.”

IG Handle: @karinavelezz

K&N calendar models Karina Velez and Jess Harbour standing with Jeremy McGrath Cool Bus

Follow Karina on Instagram to keep up with her latest modeling shoots and adventures.

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Mieux respirer avec les filtres à air K&N pour la Renault Clio & la Dacia Sandero R.S.

13 oct. 2017

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Filtre à air de remplacement K&N 33-3007 pour Renault Clio & Dacia Sandero

Le filtre à air est en gaze de coton nettoyable et réutilisable 33-3007 K&N. Ce filtre à air rectangulaire de 13,56 pouces (34,4 cm) x 7,72 pouces (19,6 cm) x 1,75 pouces (4,4 cm) convient à plus de 20 modèles de véhicules de tourisme Renault et Dacia.

Il est destiné à être utilisé dans les sous-compactes Renault (Clio, Captur) et Dacia (Logan, Lodgy, Duster, Dokker, Sandero) modèles 2012 à 2017. Un acheteur satisfait à Caritiba, au Brésil, nous a assuré que le filtre à air de remplacement 33-3007 s'intégrait parfaitement à son Renault Sandero RS 2015- 2017. Il nous l'a dit dans son commentaire cinq étoiles, accompagné d'éloges sur la qualité et la performance de K&N.

Pour les propriétaires de véhicules économiques Renault et Dacia, il est important que ce filtre à air K & N ait une longue durée de vie et qu'il soit donc nettoyable et réutilisable.

Le Sandero R.S. est le premier Renault Sport fabriqué hors de l'Europe. Renault Design America Latina à Sao Paulo a contribué à son développement, en adaptant la plateforme européenne aux besoins du marché latino-américain. Les concepteurs ont utilisé l'héritage de Renault en tant que constructeur de voitures de course pour améliorer les économies d'entrée d'air du hayon arrière avec un barrage d'air élargi, une nouvelle grille, un pare-chocs avant avec une lame de style F1, des jupes latérales et un spoiler. L'apparence et l'effet qui en résultent ont suscité une attention considérable lors de son lancement en 2015. Pour conserver l'héritage de Renault Sport, le Sandero R.S de 2 500 pounds (1150 kg) possède un moteur à essence à 4 cylindres, à aspiration naturelle, développant 150 chevaux, une transmission manuelle à six vitesses, une suspension sport, un contrôle de stabilité électronique amélioré et des freins à disque sur les quatre roues de 16 ou 17 pouces.

L'arrivée d'un véhicule sportif comme le Sandero R.S. sur la scène automobile d'Amérique latine, pourrait signaler un retour aux versions sportives avec des propriétaires qui augmentent les performances potentielles de leur Sandero avec les filtres de remplacement K & N. Les données de test du filtre à air K & N, suivant le protocole ISO 5011, montrent que l'efficacité globale du 33-3007 est de 98,57%, donc le R.S. respire mieux sans sacrifier la protection du moteur.

Pour les propriétaires de véhicules économiques Renault et Dacia, il est important que ce filtre à air K & N ait une longue durée de vie et qu'il soit donc nettoyable et réutilisable. Un filtre à air de remplacement K&N peut jouer un rôle important, en permettant un flux d'air et une filtration améliorés ainsi qu'une protection du moteur grâce à un produit réutilisable. Les filtres à air de remplacement K&N bénéficient de la garantie de 10 ans/million mile et leur prix sera largement rentabilisé.

La fabrication des filtres K&N est différente de la fabrication des filtres des constructeurs automobiles traditionnels ou des filtres de rechange. K&N utilise de la gaze de coton, tissée selon des spécifications rigoureuses. Le coton respire mieux que le papier ou la mousse, et il peut être nettoyé et utilisé à nouveau. En règle générale et selon les conditions de conduite, la première révision du filtre n'intervient pas avant 50 000 miles (80 500 km). Le kit de nettoyage de filtre à air K&N, permet de le nettoyer et de le ré-huiler afin de le remettre à l'état neuf ce qui supprime le gaspillage et les déchets générés par l'élimination des filtres en papier.

La référence croisée K&N pour le 33-3007 répertorie ces pièces détachées Renault:
165467674
16546764R
Et ce numéro Mann-Hummel
C27029

Pour une liste complète des véhicules qui peuvent utiliser le filtre à air de remplacement K&N 33-3007, consultez la liste ci-dessous:

2017 Renault Clio IV 1.6L L4
2017 Renault Clio IV 1.5L L4 Diesel
2017 Renault Clio IV 1.2L L4 F/I - Turbo
2017 Renault Clio IV 0.9L L3
2017 Renault Captur 1.5L L4 Diesel
2017 Renault Captur 1.2L L4
2017 Renault Captur 0.9L L3
2017 Dacia Sandero 1.5L L4 Diesel
2017 Dacia Sandero 0.9L L3
2017 Dacia LOGAN 1.5L L4 Diesel
2017 Dacia LOGAN 0.9L L3
2017 Dacia Lodgy 1.5L L4 Diesel
2017 Dacia Lodgy 1.2L L4
2017 Dacia DUSTER 1.5L L4 Diesel
2017 Dacia DUSTER 1.2L L4
2017 Dacia Dokker 1.5L L4 Diesel
2017 Dacia Dokker 1.2L L4
2016 Renault Clio IV 1.6L L4
2016 Renault Clio IV 1.5L L4 Diesel
2016 Renault Clio IV 1.2L L4 Turbo
2016 Renault Clio IV 0.9L L3
2016 Renault Captur 1.5L L4 Diesel
2016 Renault Captur 1.2L L4
2016 Renault Captur 0.9L L3
2016 Dacia Sandero 1.5L L4 Diesel
2016 Dacia Sandero 0.9L L3
2016 Dacia Logan 1.5L L4 Diesel
2016 Dacia Logan 0.9L L3
2016 Dacia Lodgy 1.5L L4 Diesel
2016 Dacia Lodgy 1.2L L4
2016 Dacia Duster 1.5L L4 Diesel
2016 Dacia Duster 1.2L L4
2016 Dacia Dokker 1.5L L4 Diesel
2016 Dacia Dokker 1.2L L4
2015 Renault Clio Iv 1.6L L4
2015 Renault Clio Iv 1.5L L4 Diesel
2015 Renault Clio Iv 1.2L L4 Turbo
2015 Renault Clio Iv 0.9L L3
2015 Renault Captur 1.5L L4 Diesel
2015 Renault Captur 1.2L L4
2015 Renault Captur 0.9L L3
2015 Dacia Sandero 1.5L L4 Diesel
2015 Dacia Sandero 0.9L L3
2015 Dacia Logan 1.5L L4 Diesel
2015 Dacia Logan 0.9L L3
2015 Dacia Lodgy 1.5L L4 Diesel
2015 Dacia Lodgy 1.2L L4 Turbo
2015 Dacia Duster 1.5L L4 Dsl - OEM 16546767R
2015 Dacia Duster 1.2L L4 Turbo
2015 Dacia Dokker 1.5L L4 Diesel
2015 Dacia Dokker 1.2L L4 Turbo
2014 Renault Clio Iv 1.6L L4
2014 Renault Clio Iv 1.5L L4 Diesel
2014 Renault Clio Iv 1.2L L4 Turbo
2014 Renault Clio Iv 0.9L L3
2014 Renault Captur 1.5L L4 Diesel
2014 Renault Captur 1.2L L4
2014 Renault Captur 0.9L L3
2014 Dacia Sandero 1.5L L4 Diesel
2014 Dacia Sandero 0.9L L3
2014 Dacia Logan 1.5L L4 Diesel
2014 Dacia Logan 0.9L L3
2014 Dacia Lodgy 1.5L L4 Diesel
2014 Dacia Lodgy 1.2L L4 Turbo
2014 Dacia Duster 1.5L L4 Dsl - OEM 16546767R
2014 Dacia Duster 1.2L L4 Turbo
2014 Dacia Dokker 1.5L L4 Diesel
2014 Dacia Dokker 1.2L L4 Turbo
2013 Renault Clio Iv 1.6L L4
2013 Renault Clio Iv 1.5L L4 Diesel
2013 Renault Clio Iv 1.2L L4 Turbo
2013 Renault Clio Iv 0.9L L3
2013 Renault Captur 1.5L L4 Diesel
2013 Renault Captur 1.2L L4
2013 Renault Captur 0.9L L3
2013 Dacia Sandero 1.5L L4 Diesel - From 5/13
2013 Dacia Sandero 0.9L L3
2013 Dacia Logan 1.5L L4 Diesel - From 5/13
2013 Dacia Logan 0.9L L3
2013 Dacia Lodgy 1.5L L4 Diesel
2013 Dacia Lodgy 1.2L L4 Turbo
2013 Dacia Dokker 1.5L L4 Diesel
2013 Dacia Dokker 1.2L L4 Turbo
2012 Dacia Lodgy 1.5L L4 Diesel
2012 Dacia Lodgy 1.2L L4 Turbo
2012 Dacia Dokker 1.5L L4 Diesel
2012 Dacia Dokker 1.2L L4 F/I – Turbo

Trouvez un filtre à air de remplacement K&N ou un système d'admission d'air K&N pour de nombreux autres véhicules à l'aide de l'outil de recherche par véhicule. Ensuite, utilisez la recherche K&N pour trouver un concessionnaire agréé K&N dans presque n'importe quelle partie du monde.

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Le European Rally and Motorsports Park en Floride utilise les produits K&N sur ses véhicules

13 oct. 2017

Le European Rally School and Motorsport Park est sans doute la structure de sport automobile la plus complète des États-Unis. Il est situé dans le centre de la Floride et propose des cours de conduite de haute performance, de véhicule tout terrain, de rallye et de SUV, entre autres.

Le European Rally School and Motorsports Park est basé dans la partie la plus au nord du centre de la Floride et est conçu avec un style à l’européenne pour la conduite de haute performance, la course de rallye et la conduite de SUV, entre autres.

On peut voir des drapeaux de K&N partout sur les installations du European Rally School and Motorsports Park.

Les propriétaires de l’école sont Ivor et Anita Wigham. Le couple a déménagé en Floride depuis l'Angleterre il y a près de vingt ans et les deux ont pratiqué la course automobile. "Nous sommes venus aux États-Unis pour visiter, avons saisi notre chance et déménagé" expliquent-ils "Nous avons maintenant 50 véhicules, six instructeurs à plein temps et 20 instructeurs à temps partiel".

Le cours de safari tout-terrain de cinq kilomètres de l'école comporte 70 obstacles et est conçu pour l’entraînement des Forces spéciales de l’armée américaine.

Les cours de conduite tout-terrain de l’école couvre chaque aspect de la pratique, jusqu’à un niveau très avancé.

Leurs véhicules utilisent des produits de K&N, plus spécifiquement le 69-6543TP, 69-8003TFK, 33-2154, 33-2129, 33-2232, PL-1003, PL-5008, HP-1008, HP-1007, HP-6001 et le KN-198.

"K&N est une vraie bénédiction pour notre entreprise" explique Ivor Wigham. "C’est un très bon fabricant et nous aimons la garantie limitée sur 1,6 millions de kilomètres. Nous obtenons une meilleure filtration, plus de puissance et le tout est rentable car les produits de K&N sont extrêmement résistants".

Le European Rally School and Motorsport Park propose également un cours de safari tout-terrain. C'est un parcours construit sur mesure de cinq kilomètres en pleine nature sauvage. La piste dispose d'une variété d'obstacles comme des piles de bois, des trous de bombe, des montées très raides, des routes accidentées et bien plus encore.

“Nous fournissons une formation à la conduite tout-terrain pour les militaires”, raconte Anita Wigham. "Nous avons un terrain, des obstacles et des passages d'eau qui reproduisent les situations auxquelles nos soldats pourraient faire face en Afghanistan. Nous faisons également une formation de nuit. La conduite tout-terrain sur une grande montagne est extrêmement ardue et nous enseignons la bonne manière de procéder".

Les Wigham ont mis des drapeaux K&N dans toutes les installations et donnent de la documentation sur K&N aux personnes qui fréquentent leurs cours. Leur nouveau parcours routier pavé de 3,5 kilomètres propose des changements d'altitude, des virages cambrés, des crêtes et des virages à l’aveugle. “De la course vintage au rallye à la conduite de haute performance, nous pouvons répondre aux demandes de la plupart des gens. La course automobile est un excellent moyen de se défouler.”

Trouvez des produits K&N pour votre véhicule en utilisant la fonction de recherche K&N et utilisez la fonction de recherche de revendeur K&N pour en trouver un proche de chez vous.