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Un filtre à air de cabine K&N aidera les conducteurs de camions à respirer plus facilement

Le pollen, la poussière et les bactéries sont tous piégés par un filtre à air de cabine efficace

Sur le plan du confort du conducteur, l'air respiuré devrait être une priorité au même titre que d'autres facteurs

Bien que le va et vient des conducteurs ne soit pas le même problème qu’il y a quelques années, les flottes intelligentes savent qu'il est important que leurs conducteurs soient heureux. Parmi les facteurs importants cités par les détenteurs d’un permis de conduire commercial pour déterminéer s’il sont satisfaits de leur flotte actuelle, le confort a une grande importance. On comprend, étant donné les horaires de conduite, jusqu'à 11 heures par jour, qu'un siège de conducteur confortable constitue une attente raisonnable. Et avec leurs huit heures quotidiennes passées sur couchette, les conducteurs préfèrent que celle-ci soit large, confortable et équipée avec toutes les commodités.

Un élément qui a un impact important sur le confort du conducteur est la qualité de l'air qu'il respire. L'entrée d’un air non-filtré dans la cabine influence de manière significative l'apparition d’irritation aux yeux, aux nez et à la gorge, ainsi que de maladies respiratoires, d’allergies et des symptômes d'asthme. L'air non filtré peut transporter des allergènes, des poussières, des moisissures, des champignons, des spores, des bactéries et des particules dans la cabine.

La solution a été que les fabricants de camions installent des filtres à air de cabine remplaçables dans le système CVC des véhicules qu'ils vendent. Le filtre est conçu pour capturer ces particulues irritantes minuscules tout en alimentant le conducteur en air frais.

Comme pour tout filtre à air, l'efficacité du filtre à air de la cabine dépend de deux facteurs : premièrement, sa capacité à filtrer l’air entrant en capturant ces particules et d'autre part son débit.

Les filtres à air de cabine K&N fonctionnent sur 10 ans (ou plus) ou 1,6 millions de kilomètres

Un filtre à air de cabine élimine les particules qui peuvent nuire au conducteur

Le filtre à air de cabine VF8001 de K&N qui remplace les numéros de pièces 22446600 et 22446600 et les ABPN83328345 et N8328345 de Alliance atteint ou dépasse la capacité de filtration et de dépoussiérage du filtre d'origine, en particulier sur le long terme.

Le filtre VF8001 de K&N est constitué d'un milieu synthétique non-tissé et collé thermiquement entre deux grilles de protection peintes à la poudre. Le milieu est pris en sandwich entre un cadre en polyuréthane moulé avec précision qui s’insère parfaitement dans votre camion.

Beaucoup de filtres OEM utilisent le papier comme support, ce qui “charge en surface” rapidement, obstrue les pores du filtre à l'extérieur et ne permet pas l'accès de l'air. Le milieu synthétique non tissé est prétraité avec une formule spéciale afin que les fibres saisissent et maintiennent les particules de saleté et de poussière lorsqu'elles pénètrent dans le filtre.

Pour fonctionner efficacement, un filtre à air de cabine doit être remplacé ou rafraîchi selon les recommandations du fabricant. Sinon, il sera vite bouché. Les conséquence d’un manque d’entretien du filtre à air de la cabine peuvent être sévères. Le système CVC doit travailler beaucoup plus intensément pour attirer l'air dans le filtre sale (comme une paille pincée), ce qui peut raccourcir drastiquement la durée de vie des composants du système. Et avec un filtre en papier ordinaire qui s’obstrue rapidement, celle-ci sera encore plus courte.

Enlever et remplacer le filtre à air de cabine doit être un travail rapide et facile

Tout le nécessaire pour installer un nouveau filtre VF8001 de K&N dans un Freightliner adapté est inclus dans la boîte

Avec un filtre à air de cabine VF8001 de K&N, l'intervalle entre deux entretiens passe à 12 mois ou 19 000 kilomètres et, surtout, le filtre n'est pas éliminé et remplacé. Les filtres à air de cabine de K&N sont conçus pour être nettoyés et réutilisés pour de nombreux cycles. La garantie limitée de K&N vous couvre sur 10 ans et 1,6 millions de kilomètres.

À des intervalles d'environ 12 mois ou 19 000 kilomètres, à l'aide d'un kit de nettoyage de filtre à air de cabine 99-6000 de K&N , vous ou vos techniciens peuvent facilement renouveler et ré-huiler le filtre à air de cabine, ce qui le ramène à un état quasi neuf et apte à protéger la cabine du camion et son chauffeur.

Pour trouver des mises à niveau K&N supplémentaires pour les voitures, les camions, les 4x4, les scooters, les motos, les motomarines, les camping-cars, et presque tout ce qui brûle du carburant, utilisez la fonction de recherche K&N par véhicule. Trouvez un concessionnaire K&N agréé à proximité en utilisant la recherche de revendeur K&N.

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American Success Story: Hank Robinson Engraves Another Show Truck for 2017 SEMA

Hank Robinson of Hanro Studios engraves his latest show truck for the 2017 SEMA Show

Hank Robinson of Hanro Studios engraves his latest show truck for the 2017 SEMA Show

Back in 1776, the founding fathers signed the Declaration of Independence to ensure that all Americans could live in a land of opportunity. Millions have fought and died to protect the fundamental freedoms that many of us take for granted. But a retired Army Staff Sergeant named Hank Robinson decided to pay tribute to the fallen heroes of the modern era when he engraved the entire aluminum body of a 2016 Ford F-150 show truck called Freedom Blues.

Over a 10 year span, Hank Robinson was deployed in the war zones of Afghanistan and Iraq. When he retired in 2011, he found that transitioning back into civilian life wasn't as simple as most people would think. One day you're fighting insurgents on a rooftop. And the next, you're fighting for a parking spot outside a Wendy's. Turning off Survival Mode isn't easy for many veterans unless they can figure out a way to channel their focus into the present and future. This is why Hank decided to use the G.I. Bill to attend welding school, where he wound up trying his hand at metal engraving. He enjoyed it so much that he began engraving one-of-a-kind gifts for family and friends, and eventually started Hanro Studios out of his garage.

The Hanro Freedom Blues Ford F-150 on display at the 2016 SEMA Show

The Hanro Freedom Blues Ford F-150 on display at the 2016 SEMA Show

The Freedom Blues Ford F-150 was intended to bring a message of hope to veterans that were struggling with the same issue. It was prominently featured at the 2016 SEMA Show in Las Vegas, and Hank even did live engraving sessions during the show to complete the artwork. The truck was then displayed at over a dozen shows, including the Goodguys All-American Sunday in Scottsdale, and it led a procession of bikes on a Ride for the Fallen.

“Lots of vets came to see it at shows. The overall vibe that I got was nothing less than positive. Even on all the social media channels, I got like one hater. Which is pretty unique in this day and age.” Hank went on to explain, “A lot of veterans have said, 'Hey man I need to find a different outlet, maybe not engraving, but something to help transition back.' It's pretty cool that the art would give them the motivation to do something other than what they're doing.”

Freedom Blues featured a K&N 77-2591KP intake engraved with an American flag

Freedom Blues featured a K&N 77-2591KP intake engraved with an American flag

After an extensive tour on the show circuit, the Hanro Studios Freedom Blues F-150 was featured on the cover of Truckin’ magazine, and it garnered the attention of West Coast Customs owner Ryan Friedlinghaus, who invited Hank out to LA to do some engraving work on a Cadillac they were building for legendary rock star Kid Rock. Turns out the Coupe DeVille was originally owned by country music legend Waylon Jennings. WCC and Kid Rock wanted to rebuild the car as a tribute to Jennings, and the custom engraving work turned out to be the perfect finishing touch.

Robinson was doing an engraving demonstration at a show in Atlanta when Inside West Coast Customs did the reveal at Kid Rock’s home in Tennessee. “Ah that sucks,” Robinson said when he found out that he couldn't make the reveal. But he went on to say, “It was awesome. Everybody at West Coast showed nothing but respect. I had an amazing time.”

The Hanro Aluminati show truck is based on a 2017 Ford F-250 Super Duty

The Hanro Aluminati show truck is based on a 2017 Ford F-250 Super Duty

As far as the Freedom Blues show truck, it will be auctioned off in January 2018, at the famous Barrett Jackson Scottsdale auction. A portion of the proceeds will go to a fantastic organization called The Warrior Built Foundation, which provides veterans with the tools and training they need to explore a new life in the automotive and fabrication world. And to replace his now-famous show truck, Hank is building an all-new truck for the 2017 SEMA Show called “Aluminati”.

The Aluminati show truck will need approx 1100 hours of engraving - by Leap of Faith Photography

The Aluminati show truck will need approx 1,100 hours of engraving (Leap of Faith Photography)

The Hanro Studios Aluminati show truck is based on a 2017 Ford F-250 Super Duty, and the name was chosen from several hundred social media submissions (it’s a play on words since the 2017 Ford Super Duty now has an all aluminum body). Hank purchased both show trucks himself, so this one will become his personal “mobile engraving station” once the car show season is over. In the back, it will have an onboard air, vacuum, and power supply system that was designed and built by Truck Vault. The overall concept and artwork were created by Robinson, and ECD Customs. Chris Payne from Truck Guru created the renderings and is acting as project manager for the build.

Among its many modifications, the Hanro Aluminati will have an engraved lift kit from McGaughys Suspension, engraved rims from American Force Wheels, and they’ll be wrapped in equally imposing rubber from Interco Tires. Of course, the bumpers and grille will be completely engraved, and the LED exterior lighting will probably be visible from the International Space Station. Under the hood, the new 6.7L Powerstroke Diesel engine will get a K&N 63-2597 intake, which will naturally receive his artistic touch. Hank said, “There’s no doubt K&N is going on this truck, and I’m excited to see what they can do for the new Super Duty.”

The Hanro Aluminati show truck will be on display at the 2017 SEMA Show in Las Vegas

The Hanro Aluminati show truck will be on display at the 2017 SEMA Show in Las Vegas

Since this will eventually be Robinson’s “work truck”, the interior will be all about luxury. Scottsdale Upholstery is installing black Roadwire leather seats, and Roadwire even provided enough extra leather to wrap the doors, dash, and console. On the outside, Troy Buck of FX Autobody laid down the slick black/silver color scheme. And Hank will spend an estimated 1,100 hours with his Dremel tool, carving multiple Hanro Studios themed designs into the body.

When he’s not traveling to give live engraving demonstrations or working on other projects, Hank has been working sunup to sundown to complete this build on time. “My wife, Christine, is my best support structure. She works full-time, she’s a part-time real estate agent, she takes care of our three kids full-time, and she still finds time to bring me breakfast, lunch, and dinner at the shop. Without her, I couldn't do any of this.”

We at K&N would like to thank Mrs. Robinson for helping her husband’s vision become reality. If you would like to check out the result of all their hard work, stop by the Truck Hero booth (# 61040) at the 2017 SEMA Show in Las Vegas.

Hank Robinson will show off his metal engraving skills on his latest 2017 SEMA Show truck

Hank Robinson will show off his metal engraving skills on his latest 2017 SEMA Show truck

Une Volkswagen Golf gagne 8 chevaux de puissance avec le système d’entrée d’air K&N Typhoon série 69

The Volkswagen Golf has been a bestseller in Europe for two decades, but in the United States it has a wide range of compacts as competition. Think of it as a descendant of the car that started the economy box trend years ago, the Volkswagen Rabbit.

Air Intake 69-9752 for the 1998 to 2001 Volkswagen Golf
Air Intake 69-9752TP for the 1998 to 2001 Volkswagen Golf

Air Intake 69-9752 for the 1998 to 2001 Volkswagen Golf
Air Intake 69-9752TB for the 1998 to 2001 Volkswagen Golf
If you own a 1998, 1999, 2000 or 2001 Volkswagen Golf with a 2.0L engine you know the standard four-cylinder engine is good for 115 horsepower. K&N Engineering has released a new 69-Series Typhoon Air Intake System.

K&N tests have shown an 8 horsepower gain @ 6000 RPM for this intake.  "The position of the mass air sensor and the type and position of the filter used are very critical for power gains," said K&N Project Designer Joost Adriaans. "We did a lot of testing with all these variables."

There are two eye catching choices for this 69-Series Intake System. Consumers have a choice of polished aluminum or powder coated blue. The polished aluminum finish on this 69-Series Intake System is part number 69-9752TP. For the powder coated blue the part number is 69-9752TB. Blue is a very popular color on the Volkswagen Golf in Europe.

No matter your color preference K&N Engineers have made sure the design on the system provides maximum power to meet consumer demands. "The intake system is quite long and it makes it harder to develop due to alignment issues," said Adriaans. "But we were able to take advantage of the vehicle's design with this kit by positioning the filter far away from the engine. Modifying one of the grill inserts provides extra air to the filter."

The filters on our Air Intake Kits are washable and reusable. It takes about 90 minutes or less to install this kit.  Find K&N products for your vehicle using the K&N application search then use the K&N dealer search to find a K&N dealer in your part of the world.

Un pickup Chevrolet passe les 1,6 millions de kilomètres grâce au filtre à air K&N

Carl Judice avec son pickup Chevrolet qui a roulé sur 1,6 millions de kilomètres
Carl Judice avec son pickup Chevrolet qui a roulé sur 1,6 millions de kilomètres

Carl's Truck Odometer
Le compteur kilomètrique du véhicule de Carl en novembre 2005, juste avant de passer la barre des 1,6 millions de kilomètres

La combinaison de 1,6 millions de kilomètres, d’un véhicule et d’un filtre à air K&N marquent un jalon dans la vie de Carl Judice, 66 ans, de New Iberia, en Louisiane. Ses cheveux blancs et son accent sudistes font de lui un gentleman du Sud, propriétaire d’un pickup exceptionnel.

La valeur d’un véhicule se mesure à sa mécanique et à l'entretien fourni par son propriétaire. Carl sait quel rôle le filtre K&N a joué dans les performances de son véhicule sur 1,6 millions de kilomètres. "Je possède un pick-up Chevrolet 1998 de 750 kilos qui a parcouru des centaines de milliers de kilomètres", explique-t-il. "J'ai eu 400 changements d'huile mais un seul filtre à air K&N".

Il existe des archives chez le concessionnaire General Motors Musson Patout Automotive de New Iberia, datées à partir du jour de l’achat du pickup de Carl. Le tracé des documents montre la progression jusqu’à 1,6 millions de kilomètres avec un filtre à air K&N.

"Le filtre à air K&N a vraiment maintenu le moteur en était", explique-t-il. "Il maintient la saleté loin du moteur." Carl a déclaré que son seul et unique filtre à air K&N réduisait nettement les besoins de son pickup Chevrolet C2500 HD en matière d’entretien. Il a dit à K&N qu'il n'avait jamais eu à travailler sur le moteur même.

Le filtre à air K&N 1,6 millions de kilomètres dans le pickup Chevrolet de Carl
Le célèbre filtre à air K&N 1,6 millions de kilomètres dans le pickup Chevrolet de Carl

Carl s’y connait en matière de moteurs. Il a grandi sur une ferme et a entretenu son propre équipement jusqu'à ce qu'il devienne conducteur de camion il y a 10 ans. C’est Dwayne Judice a contacté K&N Engineering par e-mail au sujet de son père. Il nous a écrit : « Quand il a changé de carrière, de producteur de canne à sucre à transporteur de pétrole, son grand savoir mécanique était un vrai atout. » Dwayne a également déclaré à K&N que son père n’était presque jamais allé chez General Motors pour demander l’aide de leurs techniciens.

Carl explique qu’il a changé le démarreur, l’alternateurs et les freins de son pickup trois fois, en plus des opérations de base, depuis qu’il possède son véhicule. "Chaque fois que j'ouvre le capot pour changer mon huile, je regarde le filtre à air. S’il est sale, je l'enlève et je le nettoie."

Carl a déclaré à K&N Engineering qu'il a nettoyé son filtre à air 10 à 12 fois au cours de son odyssée de 1,6 kilomètres de kilomètres. "Je n'ai pas de durée spécifique entre les nettoyages. Parfois, je conduis sur des routes poussiéreuses et je dois la changer plus souvent."

"L'usine recommande de changer tous les 25 000 kilomètres sur un filtre OEM" explique Bojack Walker, responsable des services chez Musson Patout Automotive. “Nous avons rassemblé les chiffres et, à plus de 1,6 millions de kilomètres, Carl Judice aurait dû le changer 66 fois pour environ 30,00 dollars à chaque. Carl a économisé environ 1800,00 dollars en utilisant un filtre K&N".

"Je ne mettrai jamais un filtre papier sur aucun de mes véhicules tant que K&N fabriquera ces filtres à air", déclare Carl. "Quand je dépasse quelque, j’appuie sur l’accélération, j'ai toujours ce pouvoir" Carl mène continue à enfiler les kilomètres au volant de son pickup, avec le même filtre à air K&N qu’il a installé il y a des années.

Découvrez également le Million Mile Chevy Truck avec la vidéo K&N Air Filter et le New K&N Truck pour la vidéo Next Million Miles de Carl.

Consultez le site Web de K&N pour obtenir des informations sur les produits K&N pour votre véhicule. Allez à knfiltres.com/Million pour en savoir plus sur Carl et regarder la vidéo Million Mile Truck.

After Modelling for Many Different Clients, Foxy Annelise Marie Has Started a Vlog

Annelise is a mix of model and vlogger, she has modeled for the K&N calendar and other clients

Annelise is a mix of model and vlogger, she has modeled for the K&N calendar and other clients

Vlogging and modeling are similar: love for the camera and lots of personality are required in both of these fields. For vlogging, humor and happiness have to shine through; these are the most successful pieces. The vlogger has to portray herself as a successful, appealing person. A model has to deliver beautiful shots for a campaign. Both vlogs and models require a dash of spunk and a whole lot of confidence. Thankfully, K&N Calendar model Annelise Jr. has plenty of both.

Annelise has always been a little ball of energy. When she was younger, her parents kept her really busy; she played a bunch of sports. In her youth, she spiked volleyballs and dribbled basketballs, but her specialty was swinging a racquet. Born in Loveland, Colorado she attended Loveland High.

Annelise began modeling after she was discovered by an agent. From there she took the scene by storm

Annelise began modeling after she was discovered by an agent. From there she took the scene by storm

After high school, Annelise went on to Colorado State University. In college, she majored in business administration with a concentration in marketing. Even now, embroiled in modeling, she is still pursuing a path to the boardroom: “I crazily decided to go back to school last year. I am currently working on getting my MBA.” In one of her vlogs entitled “I Got an American Tattoo?!?,” Annelise gushes about getting a new Mac she needs for school. A jack of all trades, she also has her real estate license.

Taking stunning still frames is one of Annelise's many talents, but she did not approach any agencies. She was scouted. Annelise tells us, “An agent came up to me and my then boyfriend at the time. She was interested in both of us, but I pursued it. Now, I’m living the dream in L.A.” An accidental California girl, Annelise brings a sense of fun to photo shoots. When working with K&N, she says, “They were great on set. It was in the high 90s when we shot, so I did a lot of hiding in the shade. Luckily we got the shots we needed quickly!”

Follow Annelise on YouTube and Instagram to keep up with her latest adventures.

Follow Annelise on YouTube and Instagram to keep up with her latest adventures.

As for future plans, Annelise wants to see the world. She admits, “I would love to start doing more traveling. I have a couple weddings I am going to this summer.” She is also excited about her relationship: “I finally have a boyfriend after 5 years!” Finally, Annelise has a YouTube channel—“Annelise Jr.” Sprinkled with sass, her page is peppered with videos like “I Went Bananas at the Museum of Ice Cream,” “Kicked Out of Six Flags?!,” and “I Replace Kate Middleton for the Throne?!.” Annelise is producing new material all the time: “I have been super busy on YouTube. I do a lot of daily vlogging and fashion hauls. Would love if you subscribed!”

Follow her page and catch her on Instagram. Annelise Jr. is definitely a bubbly beauty to keep your eye out for!

IG Handle: @annelisejr

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